项目推广简况——一种快速冷取砼枕中报废尼龙套管方法及其专用钻模

项目负责人

杜新宇

项目进展情况 ：

尼龙套管是新型砼枕中的重要联接零件，在使用中经常出现失效情况，尼龙套管的联接失效引起局部铁轨松动，如不及时维护会造成轨枕下陷，路基松动等缺陷，久之可能引起列车脱轨等车毁人亡的重大事故。及时将失效的尼龙套管从砼枕中取出，在原来尼龙套管的位置上再拧入一个新的尼龙套管是处理这类问题的方法。取出时，要求取出时间短，不能破坏砼枕中原有的水泥内弧形螺纹，以保证新拧入的尼龙套管与砼枕联接牢固。项目已研究出高效快捷的取出方法和专用装置，样机投入郑铁局南阳工务段使用。2014年授权国家发明专利。

鉴于尼龙套管取出时各种工具难以夹持，本项目根据尼龙套管的结构及尺寸设计了专用联接榫和专用钻模。钻模用于在尼龙套管内壁均匀加工出孔槽，联接榫下部飞棱和在尼龙套管内孔壁加工出的4条沟槽相配合，上部六方和力矩放大扳手相联接，实现了力矩放大扳手对尼龙套管的联接；

尼龙套管和砼枕的结合力及摩擦力经测试在13000Nm以上，靠普通工具和人力拧出劳动强度太大，因此拟设计了液压四杆力矩放大扳手，扳头具有棘轮扳手的性能，可以根据铁路现场情况将专用放大扳手任意顶靠在铁轨上作为反力反臂，并随时变更施力方向。

为提高取出效率，达到快速取出的目的，项目采用自行研制的液压增力扳手作为一级取出扳手，将尼龙套管相对砼枕松动后，换用多级齿轮传动增力的二级扳手和大扭矩的三次扳手，分阶段人工将尼龙套管从砼枕中快速取出。

市场分析：

取出装置与尼龙套的联接、高效快捷增力装置是将尼龙套管从砼枕中取出的瓶颈。我国有四亿多支砼枕，每年约有3%的尼龙套管损坏更换，如果采用更换砼枕的方法，费用达到12亿元；如果采用目前国内更换方法，初步测算也有数亿元投入。本项目研究成果的应用将为铁路系统每年节约数亿元。本项目自身的生产、销售也有可观的经济效益，我国有129个铁路工务段，每年需求300套本项目万里的专用装置，每套售价3000元，每年产值150万元，可达利润60万元。

项目前景：

2011年10月由郑州铁路局南阳机务段委托解决这一问题。本课题研究的方法及装置目前国内外尚无突破。

合作意向：

技术转让或合作投资